RPM: Gymkhana Racing

1. 

   Der Wagen wird exklusiv via Touch-Kontrolle gelenkt.

2. 

   Die Missionen sind wenig originell.

3. 

   Die meisten Kurse sind nicht schwierig zu meistern.

In "Mario Kart" gehört das Driften, also das Schlittern, zu den Techniken, die dem kenntnisreichen Spieler im Idealfall den nötigen Extraschub über die Ziellinie geben. In Spielen wie "Drift Mania Championship" und dem Fun-Racer "Driift Mania" von Konami ist das Driften die Hauptsache, die Fahrzeuge schlittern also die Hälfte der Zeit mit quietschenden Reifen um die vielen engen Kurven und erhalten dafür Extrapunkte. Das gilt gleichermaßen für "RPM: Gymkhana Racing", wo der Spieler 25 kurze, stark gekrümmte Rennstrecken meistert. Dazu steuert er seinen Wagen vorwärts, rückwärts, links und rechts. Die Neigesteuerung, die in Rennspielen à la "Asphalt 6" mittlerweile als Standard-Technik zum Einsatz kommt, wird hier nicht unterstützt. Dafür kann der Spieler wählen, ob er lieber an einem eingeblendeten Lenkrädchen dreht oder auf Pfeiltasten drückt. Beide Methoden sind ausgesprochen sperrig, besonders auf dem großen iPad-Sichtfeld ist es enorm anstrengend, Daumen und Zeigefinger dauerhaft zu spreizen, um gleichzeitig das iPad zu  halten und die Links-Taste zu treffen. Es ist nicht möglich, automatisches Gasgeben zu aktivieren. Das ist allerdings kein Manko, denn die Hälfte der Zeit ist der Spieler damit beschäftigt, den Wagen rückwärts aus einer Sackgasse zu manövrieren oder wilde Kreisbewegungen zu machen, um sein Gefährt in die Spur zu befördern. Das Spiel verzeiht nicht die kleinste Kollision, selbst an runden Barrieren bleibt der Wagen hängen, der Spieler muss ihn alle naselang umständlich zurücksetzen. Während des Tests flog das Gefährt mehrmals über eine Wand in ein Rondell, aus dem es keinen Ausweg gab; in diesen Fällen mussten wir die Partie stets neu starten. Es gibt keine Tuning-Werkstatt, die Fahrzeuge sehen langweilig aus, und die Rennstrecken sind unübersichtlich und werden ihren realen Vorbildern nicht gerecht: Tokyo, Paris, New York City. Der Schwierigkeitsgrad ist niedrig, in einer guten Stunde bewältigen Sie alle Strecken — falls Sie Ihr iOS-Gerät nicht zwischenzeitlich vor Wut gegen die Wand geworfen haben.

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